Mõned ettevaatusabinõud tõstukite kasutamisel talvel
Karm talv on tulemas.Madala temperatuuri tõttu on tõstukit talvel väga raske käivitada, mis mõjutab töö efektiivsust.Sellest lähtuvalt on suur mõju ka tõstukite kasutamisel ja hooldamisel.Külm õhk suurendab määrdeõli viskoossust ja vähendab diislikütuse ja bensiini pihustamist.Kui tõstukit praegu õigesti ei kasutata, mõjutab see otseselt käivitusefekti ja võib isegi kahjustada tõstuki tarvikuid.Selleks oleme koostanud mõned ettevaatusabinõud elektri- ja sisepõlemistõstukite talvel kasutamiseks, lootes olla kõigile abiks.
diisel tõstuk
1. Tõstuki piduriseadme hooldus
(1) Kontrollige ja asendage tõstuki pidurivedelik.Pöörake tähelepanu sellele, et valida madalal temperatuuril hea voolavusega ja madala veeimavusega pidurivedelik, et vältida vee segunemist, et mitte pidureid külmutada ega rikki minna.(2) Kontrollige elektrilise kahveltõstuki ja sisepõlemiskahveltõstuki õli-vee eraldaja väljapuhumislülitit.Tühjenduslüliti võib pidurisüsteemi torustikust niiskuse ära juhtida, et vältida selle külmumist, ning halva jõudlusega seadmed tuleb õigel ajal välja vahetada.
2. Vahetage õigeaegselt välja erinevad naftatooted elektri- ja sisepõlemiskahveltõstukitel
(1) Diisliõli viskoossuse suurenemine madalal temperatuuril halvendab selle voolavust, pihustamist ja põlemist ning diiselmootori käivitusvõime, võimsus ja ökonoomsus vähenevad oluliselt.Seetõttu tuleks valida madalama külmumistemperatuuriga diisliõli, kaubaaluste veokid ja õlitrummelautod, see tähendab, et valitud diisliõli külmumistemperatuur on üldiselt 6°C madalam kui ümbritseva õhu temperatuur.
(2) Kui elektrilise tõstuki ja sisepõlemiskahveltõstuki õlitemperatuur on madal, suureneb õli viskoossus temperatuuri langusega, voolavus muutub kehvaks, hõõrdetakistus suureneb ja diiselmootorit on raske käivitada.
(3) Käigukastide, reduktorite ja roolimehhanismide käigukastiõli ja määre tuleks talvel välja vahetada ning rummu laagrite madala temperatuuriga määre tuleks välja vahetada.
(4) Hüdraulika või hüdrauliline käigukastiõli Seadme hüdrosüsteem ja hüdrauliline jõuülekandesüsteem tuleks talvel asendada hüdraulilise või hüdraulilise käigukastiõliga, et vältida tõstuki halba töötamist või isegi töövõimetust õli viskoossuse suurenemise tõttu talvel. .
elektriline tõstuk
3. Reguleerige tõstuki kütusevarustussüsteem
(1) Suurendage sobivalt kahveltõstuki diiselmootori kütuse sissepritsepumba kütuse sissepritse mahtu, vähendage kütuse sissepritse rõhku ja laske tõstuki silindrisse siseneda rohkem diislikütust, mis on mugav diiselmootori käivitamiseks talvel.Diiselmootori käivitamiseks kuluv õlikogus on ligikaudu kaks korda suurem kui tavaline kogus.Käivituse rikastusseadmetega varustatud elektrohüdraulilised tõstukid, manuaalsed tõstukid ja kütuse sissepritsepumbad peaksid täiel määral kasutama oma käivitusabiseadmeid.
(2) Klapikliirens on talvel liiga väike, elektri- ja sisepõlemistõstukite ventiilid ei ole tihedalt suletud, silindri surverõhk on ebapiisav, seda on raske käivitada ja osade kulumine on intensiivistunud.Seetõttu saab tõstuki klapivahet talvel sobivalt reguleerida.
4. Hooldage jahutussüsteemi
(1) Tõstuki diiselmootori isolatsioon Diiselmootori töökindla töö tagamiseks ning kütusekulu ja mehaanilise kulumise vähendamiseks peab tõstuk olema hästi isoleeritud.Diiselmootori radiaatori ette võib asetada kardina, mis katab radiaatori, et vähendada soojuskadusid ja vältida mootori liiga madalat temperatuuri.(2) Kontrollige vesijahutusega diiselmootori termostaati.Kui diiselmootorit kasutatakse sageli madalatel temperatuuridel, suureneb osade kulumine plahvatuslikult.Et temperatuur talvel kiiresti tõuseks, saab termostaadi eemaldada, kuid see tuleb enne suve saabumist uuesti paigaldada.
(3) Eemaldage kahveltõstuki veesärgist katlakivi, kontrollige veevabastuslülitit, et puhastada veesärk, et vältida katlakivi tekkimist, et mitte mõjutada soojuse hajumist.Samas tuleks veevabastuslülitit talvel hooldada ja õigel ajal välja vahetada.Ärge asendage polte ega lappe, et vältida osade külmumist ja pragunemist.
(4) Antifriisi lisamine Enne antifriisi kasutamist tuleb jahutussüsteem põhjalikult puhastada ja valida kõrgekvaliteediline antifriis, et vältida tõstuki osade korrosiooni antifriisi kvaliteediprobleemide tõttu.Talvel lisage diiselmootori käivitamiseks iga päev umbes 80°C kuuma vett.Pärast toimingu lõpetamist tuleb kogu jahutusvesi tühjendada, kui lüliti on endiselt asendis ON.
5. Hooldage elektriseadmeid
(1) Kontrollige ja reguleerige elektrilise tõstuki elektrolüüdi tihedust ning pöörake tähelepanu elektrilise tõstuki aku isolatsioonile.Talvel saab aku elektrolüüdi tihedust tõsta 1,28-1,29 g/m3-ni.Vajadusel tehke sellele võileivainkubaator, et vältida elektritõstuki aku külmumist ja käivitusvõimet mõjutamist.Kui temperatuur on alla -50°C, tuleb aku pärast igapäevast kasutamist panna sooja ruumi.
(2) Kui generaatori klemmipinge tõuseb madalal temperatuuril, kui säilitatava õli tühjendusvõimsus on suur, tuleb generaatori laadimisvõimsust suurendada ja regulaatori piirpinget tuleks vastavalt suurendada, et tõsta generaatori klemmi pinge.Generaatori klemmi pinge talvel peaks olema 0,6 V kõrgem kui suvel.
(3) Tõstuki starterite hooldus Diiselmootoreid on talvel raske käivitada ja sageli kasutatakse startereid.Kui starteri võimsusest jääb pisut puudu, saab seda kasutada suvel, kuid talvel on tõstukit raske või isegi võimatu käivitada.Seetõttu tuleks tõstuki starterit enne talve tulekut põhjalikult hooldada.
Postitusaeg: 15. detsember 2022