Ekskavaatorlaadurid on üldtuntud kui "mõlemas otsas hõivatud".Kuna sellel on ainulaadne struktuur, on esiosa laadimisseade ja tagumine ots kaeveseade.Tööplatsil saate laadurilt ekskavaatorioperaatoriks üle minna vaid istme pööramisega.Ekskavaatorlaadureid kasutatakse peamiselt linna- ja maateede maanteede ehitamisel ja hooldamisel, kaablite paigaldamisel, elektrienergia ja lennujaamade projektides, munitsipaalehituses, põllumaade veehoidlate ehitamisel, maapiirkondade elamuehituses, kivimite kaevandamisel ja mitmesugustes ehitusprojektides, millega tegelevad erinevad väikesed ehitusmeeskonnad.."Kahe otsa hõivatud" on omamoodi väike multifunktsionaalne ehitusmasin.Tavaliselt kasutatakse seda väikestes projektides pärast suurte projektide lõpetamist.
1. Ekskavaatorlaadurite klassifikatsioon
Ekskavaatorlaadurid on üldtuntud kui "mõlemas otsas hõivatud" ja neil on kaks funktsiooni: laadimine ja kaevamine.Ekskavaatorlaadurid klassifitseeritakse järgmiselt:
1. Struktuurselt
Konstruktsiooni seisukohalt on ekskavaatorlaadureid kahte tüüpi: üks külgnihutava raamiga ja teine ilma külgnihke raamita.Esimese suurimaks omaduseks on see, et kaevetööseadet saab külgsuunas liigutada, et hõlbustada toiminguid eriobjektidel.Selle raskuskese on transpordiolekus madalamal, mis soodustab laadimist ja transportimist.Puudused on järgmised: konstruktsioonipiirangute tõttu on tugijalgadel enamasti sirged jalad, tugipunktid on ratta serva sees, kahe tugipunkti vaheline kaugus on väike ja kogu masina stabiilsus on kaevamisel halb (eriti kui kaevetööseade nihutatakse ühele küljele).Seda tüüpi ekskavaatorlaaduri funktsioon keskendub laadimisele ja seda toodetakse rohkem Euroopas;viimase kaevetööseadet ei saa külgsuunas liigutada ning kogu kaevetööseade saab pöörata 180° ümber raami tagumise osa keskpunkti läbi pöördetoe.Jalad on konnajalgade stiilis toed ning tugipunktid võivad ulatuda väljapoole ja ratta taha, mis tagab hea stabiilsuse kaevamisel ja aitab kaasa kaevamisvõime parandamisele.Kuna külgnihutusraam puudub, väheneb vastavalt kogu masina maksumus.Puuduseks on see, et kopp ripub sissetõmbamisel sõiduki taha ja selle välismõõtmed on pikad.Kui vedur on transpordi- ja laadimisseisundis, on stabiilsus halb, mis mõjutab laadimist ja transporti.Selle mudeli funktsioon keskendub kaevetöödele ja seda toodetakse Ameerika Ühendriikides.Enamasti.
2. Elektrijaotus
Jõujaotuse osas on ekskavaatorlaadurid kahte tüüpi: kahe- (tagaratta) ja nelikveolised (nelikvedu).Esimesed ei suuda külgepandud raskust täielikult ära kasutada, mistõttu on veduri ja maapinna vaheline haardumine ning tõmbejõud väiksemad kui teisel, kuid kulu on palju väiksem kui teisel.
3. Šassiil
Šassii: kolme tüüpi šassii hulgas, mida tavaliselt kasutatakse väikeste multifunktsionaalsete masinate jaoks, on miniekskavaatorite võimsus enamasti alla 20 kW, masina kogumass on 1000–3000 kg ja see kasutab roomikmehhanismi, mille kõndimiskiirus on väiksem. kui 5 km/h.Seda kasutatakse enamasti taludes ja aedades.ja muud väikesemahulised pinnase teisaldustööd.Väikese mudeli ja kõrge hinna tõttu on seda praegu Hiinas raske populariseerida;ekskavaatorlaaduri võimsus on enamasti 30–60 kW, masina kaal on suhteliselt suur, mass on umbes 5000–8000 kg, kaevevõimsus on tugev ja enamasti kasutatakse rataslaadurit.Sellel on tüüpi sõidumehhanism, nelikvedu ja see kasutab juhitavat veotelge või liigendrooli.Sõiduki kiirus on suhteliselt suur, ulatudes üle 20 km/h.Seda kasutatakse laialdaselt välismaal mullatöödel farmides, infrastruktuuris, teede korrashoius ja muudes projektides ning abitöödel suurtel ehitusplatsidel.Sellel mudelil on suur välimus ja nõrk paindlikkus ning seda on üldiselt raske kohandada väikestes ruumides töötamiseks.
Postitusaeg: 31. jaanuar 2024