Roomikbuldooser on omamoodi ehitusmasinate sõiduk, millel on paindlik töö, paindlik juhtimine ja kiire sõidukiirus.Seda kasutatakse laialdaselt teedeehituses, raudteeehituses, ehitustehnikas ja muudes valdkondades.Selle põhiülesanne on maapinna buldooseriga töötlemine ja tasandamine.Buldooseri pikaajalise kasutamise tagamiseks on igapäevane hooldus väga oluline ülesanne.Nõuetekohase hoolduse korral tagab see mitte ainult buldooseri normaalse töö, vaid ka pikendab selle kasutusiga.Lubage mul öelda, millised on roomikbuldooserite igapäevase hoolduse ettevaatusabinõud?
Roomikbuldooserite hooldus
1. Igapäevane kontroll
Enne igapäevast töötamist viige läbi buldooseri igakülgne ülevaatus, kontrollige masina ümbrust ja seadmete põhja, kas pole lahtisi mutreid, kruvisid, mootoriõli, jahutusvedelikku jne ning kontrollige tööseadmete seisukorda. ja hüdrosüsteem.Kontrollige tööseadmeid, silindreid, ühendusvardaid, voolikuid pragude, liigse kulumise või lõtku suhtes.
2. Säilitage rööbastee nõuetekohane pinge
Vastavalt erinevate mudelite standardsele kliirensile lisage võid pingutussilindri õli sisselaskeavasse või tühjendage võid õli väljalaskeavast, et reguleerida rööbastee pinget.Kui rööbaste samm on pikendatud punktini, kus rööbastee liigeste rühm tuleb lahti võtta, tekib ebatavaline kulumine ka ülekanderatta hambapinnal ja tihvtihülsi ühenduspinnal.Pöörake tihvtihülss ja tihvtihülss ümber, vahetage välja liigselt kulunud tihvt ja tihvtihülss, vahetage välja rööbastee liigend jne.
3. Määrimine
Buldooserite liikumismehhanismi määrimine on väga oluline.Paljud rull-laagrid "põlevad läbi" ja viivad vanarauamiseni, kuna õli lekib ja neid ei leitud õigeaegselt.
Üldiselt arvatakse, et õlileke võib esineda järgmises 5 kohas: kehva või kahjustatud O-rõnga tõttu kinnitusrõnga ja võlli vahel, õlileke kinnitusrõnga ja võlli välisküljelt;Õli leke rõnga väliskülje ja rulli vahel;õlileke puksi ja rulli vahelt kehva O-rõnga tõttu rulli ja puksi vahel;Auk on kahjustatud, õli lekib täitekruvist;halbade O-rõngaste tõttu lekib katte ja rulli vahelt õli.Seetõttu peaksite pöörama tähelepanu ülaltoodud osade tavapärastele kontrollimistele ning lisama ja vahetama neid regulaarselt vastavalt iga osa määrimistsüklile.
4. Katlakivi töötlemine
Iga 600 tunni järel tuleb mootori jahutussüsteemi puhastada.Katlakiviga tegelemisel kasutatakse tavaliselt kõigepealt happelist pesuainet ja seejärel neutraliseeritakse leeliselise veega.Keemilist reaktsiooni kasutatakse lahustumatu katlakivi muutmiseks soolaks, mis vees väljutatakse.Lisaks võib katlakivi läbitungimis- ja dispergeerimisvõime parandamiseks teatud vahemikus lisada ka sobivat polüoksüetüleenallüüleetrit.Peitsusainet kasutatakse temperatuuril alla 65°C.Puhastusvahendite ettevalmistamise ja kasutamise kohta vaadake hooldusjuhendi vastavat sisu.
Ettevaatusabinõud hoolduseks
1. Vihmaste päevade ja rohke tolmu korral pöörake lisaks tavahooldusprotseduuride rangele järgimisele erilist tähelepanu erinevate osade õlikorkidele, et vältida veeerosiooni;kontrollige, kas lõplikus ülekandeseadmes on muda ja vett;pöörake tähelepanu Täiteavade, nõude, rasva jms puhastamine.
2. Tankimisel laske operaatori kätel puhastada õlitrumlit, diislipaaki, tankimisava, tööriistu jne. Karteripumba kasutamisel olge ettevaatlik, et põhjas olevat setet välja ei läheks.
3. Kui see töötab pidevalt, tuleks jahutusvett vahetada iga 300 tunni järel.
Ülaltoodud artikkel võtab üksikasjalikult kokku roomikbuldooserite hooldusmeetmed.Loodan, et see võib teid aidata.Buldooserite pikaajalise kasutamise tagamiseks on igapäevane hooldus väga oluline ülesanne.Nõuetekohase hoolduse korral ei taga see mitte ainult buldooserite normaalset tööd, vaid võib ka pikendada selle kasutusiga.
Postitusaeg: juuli-11-2023